La DGT recuerda en redes sociales que el último cambio en el Reglamento de Circulación también ha modificado la velocidad a la que pueden circular camiones y autobuses.
Con los últimos cambios, los camiones tendrán que circular en las carreteras secundarias a un máximo de 80 km/h. Esta velocidad es la misma que para aquellos autobuses que carezcan de cinturones de seguridad, mientras que aquellos que sí cuentan con este sistema podrán circular a 90 km/h.
A finales de 2018 se estableció un cambio: el límite máximo de todas las carreteras secundarias pasaba a ser de 90 km/h. En este texto de modificación también se hacía referencia a camiones y autobuses, tal y como la DGT ha recordado.
Un turismo que se encuentre con un camión o un autobús (siempre que no cuente con cinturones de seguridad) podrá adelantarlo sin arriesgarse a una multa. Pero siempre que lo haga sin superar los 90 km/h máximos de la vía, pues la excepción de superar esta barrera en 20 km/h mientras se realiza un adelantamiento también ha sido eliminada.
En 2018 la propia DGT informaba de una actualización en la normativa. Con la modificación del artículo 48 desaparecía la diferenciación de limitaciones genéricas entre 90 y 100 km/h existente para los turismos y las motocicletas, reduciéndolo a una limitación general de 90 km/h.
Operación Truck&Bus
Esta actualización llega precisamente en una semana en la que la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia, centrada en la seguridad de los vehículos destinados al transporte de mercancías como camiones y autobuses. La campaña se llama ‘Operation Truck&Bus’ y se está desarrollando a nivel europeo.
La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y del resto de policías están controlando las condiciones en las que circulan estos vehículos y a sus conductores. También incide en la vigilancia y en los controles de aspectos como la velocidad a la que circulan. Y a otros como las horas en las que se hace, al descanso que realizan o a los posibles defectos técnicos del vehículo.
