El Sindicato Libre de Transporte (S.L.T.) nació en el año 1988, impulsado por un grupo de trabajadores del sector que decidió organizarse con un objetivo claro: defender los intereses y derechos laborales de los trabajadores del transporte por carretera.
En sus inicios, el sindicato centró su actividad en el transporte terrestre y adoptó el nombre de Sindicato Libre de Transporte por Carretera. Con el paso del tiempo, y como reflejo de la evolución del sector y de las necesidades reales de los trabajadores, el sindicato amplió su ámbito hasta convertirse en una organización de referencia para los profesionales del transporte a nivel estatal.
Por ello, en el mes de marzo de 1994, pasó a denominarse oficialmente Sindicato Libre de Transporte (SLT), nombre con el que continúa desarrollando su actividad hasta la actualidad.
Autonomía, independencia y compromiso
A lo largo de su trayectoria, el Sindicato Libre de Transporte (SLT) ha mantenido acuerdos de colaboración con otras organizaciones sindicales cuando ha sido necesario para reforzar la defensa colectiva. Sin embargo, hoy el SLT es una organización sindical plenamente autónoma e independiente, fiel a su identidad y a un principio básico: estar donde está el trabajador.
La independencia no es una etiqueta. Es la garantía de que nuestras decisiones se toman pensando en el sector y en los compañeros, sin tutelas y sin intereses ajenos. Con negociación cuando toca, con firmeza cuando hace falta y con acción sindical cuando se intenta recortar derechos o normalizar abusos.
Madrid como sede y presencia en todo el Estado
El SLT tiene su sede central en Madrid y cuenta con delegaciones en la mayoría de las comunidades autónomas. Esta presencia territorial no es un detalle: es lo que permite estar cerca, escuchar, intervenir y responder con rapidez ante cualquier situación laboral injusta, desde un incumplimiento de convenio hasta un conflicto colectivo.
Desde aquel primer paso dado por varios conductores de autobús en 1988, hoy el SLT es una organización sindical de ámbito estatal que integra a trabajadores de todos los sectores relacionados con el transporte:
- Transporte de mercancías
- Transporte de viajeros
- Transporte sanitario
- Garajes y servicios auxiliares
- Alquiler de vehículos
- Sector aéreo
- Sector ferroviario
Más de 25 años de historia y un hito sindical en 2014
El crecimiento del SLT ha sido el resultado de la constancia, el esfuerzo y, sobre todo, el respaldo de los trabajadores. Tras veinticinco años de historia, en 2014, el Sindicato Libre de Transporte alcanzó un logro destacado:
Nos convertimos en la primera fuerza sindical del transporte en Madrid y la tercera de España.
Este avance consolidó una forma de hacer sindicato basada en lo esencial: defender derechos, mejorar condiciones laborales y dignificar la profesión. Con negociación colectiva, con presencia en los centros de trabajo y con movilización cuando es el único camino para ser escuchados.
Una posición construida con trabajo y confianza
La posición del SLT en el transporte no se ha construido desde un despacho. Se ha construido con trabajo, con constancia y con compañeros. Nuestro crecimiento ha sido recompensado con lo más importante: la confianza de miles de profesionales que sostienen el transporte cada día.
Esa confianza se gana defendiendo el convenio, plantándose ante abusos, asesorando cuando hay un problema y dando la cara cuando hay que hacerlo. Porque el sindicato sirve para eso: para proteger derechos y para avanzar.
Si quieres formar parte del sindicato y reforzar esta defensa colectiva, puedes hacerlo aquí: Afíliate al Sindicato Libre de Transporte (SLT).
El transporte: un sector vital y muchas veces poco reconocido
Conviene decirlo claro: el transporte es un sector vital. Mueve el país, sostiene la movilidad, conecta territorios y garantiza servicios. Pero demasiadas veces es un sector poco reconocido, donde la presión y el sacrificio se han intentado normalizar como si fueran parte del oficio. Y no lo son. La responsabilidad del puesto, los horarios, la seguridad, el descanso y el salario no son un favor: son derechos.
Por eso la acción sindical no puede quedarse en palabras. Hace falta presencia, negociación y, cuando toca, firmeza. Y ese es el camino que ha seguido el SLT: acción sindical útil, sin ruido, pero con resultados.
El Sindicato Libre de Transporte (SLT) con:
Servicios regulares de viajeros
En los servicios regulares, el SLT mantiene una presencia sindical constante, centrada en la defensa del convenio y de las condiciones reales de trabajo. Es un ámbito esencial para la movilidad diaria y, por tanto, exige profesionalidad y garantías: jornada clara, descansos reales, turnos dignos, dietas y seguridad.
La negociación colectiva no puede quedarse en cifras: tiene que reflejar el esfuerzo y la responsabilidad del trabajo. Y cuando no hay avances o se pretende retroceder, el SLT ha sostenido una línea firme de acción sindical, incluida la movilización, como ocurrió en conflictos y reanudación de huelgas a finales de 2024. Porque si no se defiende lo conseguido, se pierde.
Servicios discrecionales de viajeros
En el discrecional, el trabajo se vive con una presión distinta: operativas cambiantes, picos de actividad, horarios variables y mucha exigencia. Y ahí el sindicato es imprescindible para que la flexibilidad del servicio no se convierta en excusa para el abuso.
El SLT trabaja para que el sector tenga reglas: descansos efectivos, jornada definida, tiempos de espera regulados, complementos justos y condiciones dignas. Porque el profesional no puede estar siempre disponible sin límites. El transporte discrecional necesita orden, respeto y derechos.
Mercancías y logística
El transporte de mercancías y la logística sostienen el pulso diario del país: abastecimiento, industria, distribución y servicios esenciales. En este ámbito, el SLT defiende que el profesional no puede ser la variable de ajuste. La competitividad no puede construirse sobre jornadas interminables, presión constante o incumplimientos sistemáticos.
La acción sindical se centra en garantizar condiciones laborales dignas, respeto al convenio, control de jornada, descansos reales, prevención y seguridad. Porque la carretera no perdona y el trabajo logístico exige responsabilidad, experiencia y derechos.
VTC (Vehículos de Transporte con Conductor)
En el sector VTC, el SLT se ha consolidado como sindicato mayoritario y representativo en grandes flotas. Esta posición se ha construido con trabajo real, con organización y con apoyo de los conductores. Cuando un sector crece rápido, también crecen los riesgos: precariedad, rotación, jornadas abusivas y falta de reglas claras. Y ahí es donde el sindicato tiene que entrar con fuerza.
La acción sindical ha impulsado convenios y acuerdos que han permitido mejorar salarios, pluses, jornada, descansos y estabilidad. Porque la movilidad del presente y del futuro no puede sostenerse sobre derechos recortados. Un sector profesional necesita condiciones profesionales.
Riders y última milla
En la última milla, el SLT defiende una idea sencilla: la modernización no puede basarse en precariedad. El reparto urbano es trabajo. Y como trabajo, debe tener derechos: cotización, prevención, condiciones claras y respeto al tiempo de trabajo.
Organizar, representar y negociar para mejorar. Esa es la base para que el sector avance sin que el trabajador quede desprotegido. Porque el futuro no se construye con incertidumbre, sino con derechos.
Empresas del transporte aéreo (handling)
En el transporte aéreo, especialmente en el handling, se concentra una parte esencial del funcionamiento de aeropuertos y operaciones: carga y descarga, coordinación, asistencia en tierra y servicios vinculados a la operativa diaria. Es un trabajo exigente, con turnos complejos y alta responsabilidad.
El SLT defiende que estas tareas deben desarrollarse con plantillas suficientes, seguridad, estabilidad y respeto a los derechos laborales. Porque el trabajo en tierra es clave para que el sistema funcione, y quienes lo sostienen merecen condiciones acordes a la realidad del puesto.
Alquiler de vehículos, rent a car y servicios auxiliares
El sector del alquiler de vehículos y los servicios auxiliares vinculados al rent a car forman parte del engranaje del transporte y la movilidad: limpieza, entrega y recogida, mantenimiento, movimientos de flota y atención operativa. Son tareas imprescindibles que, sin embargo, muchas veces se han intentado precarizar o invisibilizar.
El SLT trabaja para que este ámbito tenga condiciones claras: salarios justos, jornada regulada, estabilidad, clasificación profesional y prevención. Porque la movilidad no se sostiene solo con vehículos, se sostiene con trabajadores, y el respeto empieza por reconocer su labor.
Servicios complementarios del transporte
Los servicios complementarios del transporte sostienen buena parte de la operativa diaria del sector. Son trabajos esenciales y, sin embargo, muchas veces invisibilizados. Sin estos servicios, el transporte no arranca, no opera y no se sostiene.
El SLT defiende que la dignidad laboral también empieza aquí: estabilidad, jornada clara, clasificación profesional, prevención y respeto al convenio. Porque dignificar el transporte significa proteger a todas las personas que lo hacen posible, no solo a las más visibles.
Para cualquier consulta o información, estamos disponibles aquí: Contacta con el SLT.