La Seguridad Social ha remitido el primer informe técnico del procedimiento al Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo y a la Inspección de Trabajo. Aunque se trata de un avance importante, el proceso continúa acumulando retrasos.
El procedimiento para reconocer coeficientes reductores de la edad de jubilación a las personas conductoras del transporte de viajeros por carretera ha dado un nuevo paso.
La Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social ha remitido el informe sobre mortalidad y morbilidad del colectivo al Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo y a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
Este documento analiza la incidencia de enfermedades y fallecimientos entre los profesionales de la conducción de autobuses y constituye el primero de los informes previstos dentro del procedimiento administrativo.
¿Qué informes deben elaborarse ahora?
A partir de esta remisión, los dos organismos deberán emitir sus respectivos informes:
- El Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo analizará las condiciones laborales asociadas a la profesión y podrá plantear medidas para mejorar la prevención de riesgos.
- La Inspección de Trabajo y Seguridad Social estudiará las condiciones de penosidad, peligrosidad, toxicidad o insalubridad de la actividad, así como las posibles medidas para modificar o reducir estos riesgos.
La normativa establece un plazo aproximado de un mes para la elaboración de estos informes, aunque el procedimiento ya viene acumulando demoras respecto a los plazos inicialmente previstos.
Próximos pasos del procedimiento
Una vez finalizados los informes, serán enviados nuevamente a la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social para su análisis por la Comisión de Evaluación.
Después deberán completarse varias fases:
- Informe de la Comisión de Evaluación.
- Trámite de audiencia para las organizaciones y partes interesadas.
- Resolución de la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social.
- En caso de resolución favorable, remisión de la propuesta al Consejo de Ministros.
Los informes técnicos no son vinculantes, pero resultan fundamentales para determinar si la profesión reúne las condiciones necesarias para aplicar coeficientes reductores de la edad de jubilación.
Un avance, pero todavía sin una decisión definitiva
Desde Sindicato Libre de Transporte (SLT) valoramos positivamente que el procedimiento continúe avanzando, pero consideramos imprescindible que la Administración cumpla los plazos y evite nuevas dilaciones.
La conducción profesional de autobuses implica importantes exigencias físicas y psicológicas: largas jornadas, turnos irregulares, trabajo nocturno, elevada responsabilidad sobre la seguridad de los viajeros, exposición continuada al tráfico y posturas mantenidas durante muchas horas.
Por ello, el reconocimiento de coeficientes reductores no debe tratarse como un privilegio, sino como una medida vinculada a las condiciones reales de trabajo y al desgaste que sufre el colectivo a lo largo de su vida laboral.
SLT seguirá informando sobre cada avance del procedimiento y defendiendo que la resolución se adopte con rigor, transparencia y sin retrasos injustificados.
